虽说，真金不怕红炉火，酒香不怕巷子深。但在物质资源极大丰富的今天，消费者有了自己都搞不清状况的诸多选择。 如何吸引到消费者，看看各大主机厂是如何宣传自己的？
“奥拓最大的敌人是谁？”
“大众。”
“为什么？”
“因为它要打死奥拓（Das Auto）。”
上面的这个段子以后听到的可能性越来越小了。 细心的朋友可能已经注意到，现在电视上大众的广告已经变成了Volkswagen（车之道，为大众）。
这个变化很有意思，也很有内涵。
大众汽车，这里面有两个词，一个是大众（Volkswagen），一个是汽车（Das Auto）。 Das Auto自2007年开始启用，是为了体现公司在汽车制造方面的能力，即“只有我们可以定义汽车”。 一股除了我，还有谁的霸气顿时侧漏出来~
然而，随着新能源车、互联网车等概念的引入，车已经不是以前的“车”了，只强调在“车”方面的能力已经不够了。 新的宣传语Volkswagen（大众）的侧重点已经发生变化了。如果说Das Auto呈现出的是舍我其谁的霸气，Volkswagen（大众）显得更加的谦卑与务实，其重心转变到客户——“大众”身上！ 大众：我只在乎你哦！ “大众”：我惊呆了！
值得一提的是，宣传语的变化与2015年大众的“排放门”不无关系。
a 雪佛兰 “未来 为你而来”、“热爱我的热爱”，这是通用旗下最大的品牌“雪佛兰”的宣传语。 看到上面的两句话，感受如何？
是不是有种年轻、活力，并且四射的感觉。 一股青春、热情的画面感扑面而来有没有！！
这其实与雪佛兰的品牌定位息息相关。 1908年，通用汽车创始人威廉姆·杜兰特(William Durant) 在一次环球旅行途中，在一家旅馆的墙纸上发现了一个“金领结”图案，当时它就觉得很有意思。
后来，他想设计一款面向大众的汽车，就邀请瑞士赛车手兼工程师雪佛兰（Louis Chevrolet）帮助他。 谁知道，这家伙设计出来车身宽大、价格昂贵，欧洲款的车（如下图），销售自然不佳。
老板一看不行，就改用了更简洁和经济的设计，定位与低价车相竞争，以提高销量。后来，大获成功。虽然更改了设计，但是他还是保留了原设计师雪佛兰的名字。
至于LOGO，自然是宾馆看到的“金领结”。
“简洁”与“经济”，这就是年轻人喜欢的车！
b 别克 别克的品牌同样悠久，其品牌标语“心静 思远 志在千里”，一听就知道是文化、有底蕴的。 LOGO中三把刀/盾依次向上，传达出别克不断进取、勇攀高峰的品牌个性。
别克车给人的感觉是马力大、实用性强、成熟稳重，当然价格也要贵上一些。 这些要素集中在一起，一股商务气息油然而生。
心静 思远 志在千里
小唐老师坐过次数最多的商务车GL8，也是别克旗下的一款经典产品。
相传，Ford的创始者亨利·福特特别喜欢动物，所以LOGO中将Ford的英文画成一只小白兔的图案（但恕小唐老师眼拙，怎么都没看出哪是小白兔）。
福特大叔喜欢动物，还可以在它旗下的另一款车——野马的LOGO上可以看出来。
这些动物的共同的特点就是跑得快，闲不住。 所以，它的“进无止境”标语就呼之欲出了。
“进无止境”一方面诠释了汽车“运动”的特性，另一方面，也体现了公司不断进取的一种精神。
"车到山前必有路，有路必有丰田车"，各位朋友不要觉得小唐老师在恶搞。这句接地气接到甚至有些山寨的话正是丰田的宣传标语。
丰田的这句标语可以分两段来解读。 车到山前必有路，体现了其丰田车质量（皮实耐用）的自信。 确实，丰田陆巡系列越野车在高原雪地（如西藏），战乱地区（如中东）都可以搞定，其内涵是：再难开的路，我们的车都能开（必有路）。
有路必有丰田车，隐含了全球销量第一的得意。 虽然大众和丰田争了很多年第一，但在近期内还是很难超过丰田。在利润方面，丰田更是全球利润最高的汽车企业。
本田这个在日本战后废墟上迅速崛起的品牌，有着很浓的传奇色彩。 1948年，那会的本田以生产自行车助力发动机起家，依靠“梦想的力量”，创造出了一个又一个的传奇，在小型通用发动机、踏板摩托车乃至跑车等各个领域都拥有独创技术。
本田的创始人本田宗一郎曾经说过：“虽然我做的事有99％都失败了，但多亏那1％的成功，才成就了现在的我。” 虽然在讲“梦想”，但梦想释放出的“力量”，何尝不暗含对汽车力量的源头——发动机的自信，要知道，本田可是靠发动机起家的。
上面的LOGO熟悉吗？但小唐老师相信很多朋友并不了解其中的内涵。
“NISSAN’是日语 “日产”两个字的罗马音形式，即日本产业，后面的圆圈表示日本（看日本国旗），突出了所在的国家的。 日产汽车公司生产的第一辆轿车被称为 “脱兔”，采用了 “达特”(DAT)商标。
“达特”取日语 “脱兔”两字的发音，意思是跑得很快的兔子，以此来形容汽车跑得快。 而进入中国市场后，与丰田一样，它的标语非常接地气——“古有千里马，今有日产车”。 从兔子到马，和福特非常相信，不知道日产的创始人田建治郎是不是也很喜欢小动物。
日产新的品牌主张——“技术日产，人·车·生活”。 都说“营销的丰田、技术的日产”。日产的技术在日系车里是很有底气的，比如发动机，大名鼎鼎的VQ发动机、神一般的VR发动机、从小排量到高性能，都是出自日产之手。 这也是为什么日产提出“技术日产” 标语的原因。
早些时候流行过这么一句话， “坐奔驰开宝马””。 为什么坐奔驰？因为坐着舒适。
为什么开宝马？因为开着爽得很。
宝马的“驾乘乐趣，创新极限”讲得就是这种爽。
为什么宝马车开着比较爽？ 因为其具备充沛的动力、极快的油门响应，良好的刹车系统、精准的转向系统。 比如动力，坚持前置后驱形式，严格考虑前后配重，发动机的位置趋中，保证了整个车身的重心能在一个最平衡的状态。 发动机采用电子气门技术，从而改变在不同转速下，车辆的气门开度，兼顾扭矩输出和燃油经济性。
而在油门响应方面，宝马采用了双涡管增压技术，搭配缸内直喷以及一套水冷箱，有效地节省了进气时间，提高了油门的相应速度。 开宝马，自己的一动一念，宝马都能快速、精确的体现出来，“人车合一”讲得就是这种感觉。
奥迪曾由4家公司合并而成，其LOGO中的四个圆环，代表着合并前的四家公司，这些公司曾经是自行车、摩托车及小客车的生产厂家。 奥迪在其发展过程中，经历了多次收购重组。直到1980年，其永久四驱系统技术的应用挽回了这一切。 接下来，奥迪车在各类车赛中多次封王，打出了口碑，为奥迪重返豪车舞台奠定了基础。
“突破科技 启迪未来”，是奥迪在上百年技术积累的基础上，已不再满足去玩冷冰冰的科技（技术），而是以“让艺术成就科技之美”的设计理念，突破科技，打造出了一系列魅力四射的“移动的雕塑艺术品”的宣言。 奥迪的设计是艺术的，它强调统一，比如造型与功能的和谐统一，领先技术与经典设计的完美统一，最终打开不可思议的未来之门!
以上就是今天的全部内容，欢迎你的阅读，如果你的爱车品牌没有在上面提到，请留言告诉我们，小唐老师负责补充。
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