工作五年，写写感悟

      很久没有在这里出现过了，在16年以后，就很少在群里聊天，有时也只是冒泡，慢慢的又不见了踪影。创始人老黄一直在为了网站的发展尽心尽力，有时感觉自己的激情还没有那么的充足。好了，继续开场，宁可十年不将军，不可一日不拱卒，日拱一卒，功不搪涓（这是借用一位前辈的台词）。大家好！我是阿强。很多时候就想写点什么，去总结一下自己的过去，但是总是提笔不知道怎么去书写。最近，在写日课，写了一段时间，逐步的也知道该怎么写了，而且写的也相应的顺手了一些。所以就上这里写写了。

      从14年开始，自己刚刚进入社会职场，接触了项目管理这个词汇，感觉很高大上，因为家里人跟工地打交道多，知道一个工地里项目经理的权力是很大的，有什么事情找项目经理就行了，所以就网上各种搜索项目管理的知识。那时微信还不是特别的火，或者是自己还不怎么习惯于微信的交流，所以就在QQ群里搜索汽车项目管理，也就是那时误打误撞进入了汽车项目管理网的QQ群，认识了老黄，卢哥，丢丢，石老师。后面就到了15年1月的第一次线下研讨会，终见黄岛主第一面，还有何老师，石老师，丢丢等朋友。好啦，上面都是流水帐了。
下面就是一些个人工作以来的思考了：
1、工作，我们欠缺的是什么？我们工作的价值是什么？有个前辈跟我讲了一句话，就是，我们在离开这个公司或者这个团队的时候，我们想从这个公司里面获得什么？怎么去获得？需要那些技能？我欠缺了什么技能？怎么补上？还有很重要的一点，就是这个团队和自己的价值观是不是一致的？曾经自己在16年以后有一段时间特别的消沉，因为自己直属上司与常人不一样的行事风格，还有一些不道德的作为，让自己的工作开展很受限制，一直想摆脱，但是一直摆脱不了，所以就一直抱怨，最终让自己步入了死循环。在母亲的引导下去了寺庙参加拜佛念经，基本每周都去，渐渐的也就把去寺庙当作调节了。后来琢磨出来一个每个人都知道的常识，就是每个人都有长处与短处，为什么一定要看这个人的短处呢？所以就试着看看他有什么过人之处，很可惜，除了能熬，他真的没有什么事情能够做的好。不过，也悟出一句话，宁与同好争天下，勿与傻逼论短长的道理，干嘛要把自己有限的生命浪费在不值得的事情上呢？虽然膈应，但是只要不正眼看待，终究不会太难过。
2、关于一技之长的理解，前段时间，跟朋友聊了这个词。就想知道什么是一技之长，管理算不算一技之长，项目管理算不算一技之长。得到的答案：不算，管理顶多算是手段，或者是技巧。那么什么才是一技之长呢？应该是在资源不足的情况下，仅仅依靠自己的能力去解决最大的问题的能力，才算一技之长。比如，动手能力，演讲能力，外语，软件操作等等。而管理只是利用别人的一技之长的一种手段而已。
3、关于行业的思考，今年的汽车市场可以讲是一片惨淡，上至BBA，下至保时泰，都可以用严重下跌来形容吧。去看看数据，其实还是很大的量，为什么大家都不好过了呢？仔细的分析，有几家企业都在逆势上涨，丰田，本田这两家日系企业的成绩真的傲人！为什么是他们？仔细的回想，其实不难发现，就是中国的汽车市场已经过了增量的时代，进入了存量的时代。在这个时代，其实汽车销售的基数还是会很大，但是消费者都已经不是傻瓜，他们自己有了自己判断的基准。而这两家日系企业，始终保持着自己的初心，紧紧围绕着自己造车的初衷去服务客户，从丰田章男的演讲中可以听出来，没有太多财务的数据，没有太多新兴的名词，他讲的更多的是丰田怎么造好汽车的，TPS，全员改善等等。这样的企业才是我们应该去认真学习的。
总结，哈哈，又记了一遍流水账，看看就好。

阿强满血复活！

我觉得项目管理算一技之长